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domingo, 9 de septiembre de 2018

El transporte aéreo rompió en 2017 la barrera de 4.000 millones de pasajeros

El transporte aéreo rompió en 2017 la barrera de 4.000 millones de pasajeros
Madrid, 8 sep (EFE).- El número de pasajeros aéreos en el mundo superó en 2017 por primera vez la barrera de 4.000 millones y alcanzó los 4.100 millones, lo que supone un aumento del 7,3 % respecto al año anterior y se traduce en 280 millones de viajes más, según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA). Este crecimiento fue impulsado por una mejora en las condiciones económicas mundiales y unas tarifas aéreas medias más bajas, de acuerdo con su informe World Air Transport Statistics (WATS) que se publica anualmente.
Paralelamente, las aerolíneas conectaron un número récord de ciudades en todo el mundo, proporcionando servicios regulares en más de 20.000 rutas en 2017, más del doble del dato de 1995.
Tales aumentos en los servicios directos mejoran la eficiencia de la industria aérea, al reducir costes y ahorrar tiempo tanto para los viajeros como para los operadores. El año pasado, el ciudadano promedio voló una vez cada 22 meses, mientras que en 2000 el ratio fue de una vez cada 43 meses, lo que refleja que volar "nunca ha sido más accesible" que ahora, ha destacado el consejero delegado de la IATA, Alexandre de Juniac. Las aerolíneas en la región de Asia-Pacífico "una vez más" llevaron el mayor volumen de pasajeros, con 1.500 millones, un 10,6 % más que en 2016, cifra que supone una cuota de mercado del 36,3 %. En segundo lugar, se situó Europa con 1.100 millones de pasajeros, un 8,2 % más, lo que se supone una cuota del 26,3 %, seguida de América del Norte, con 941,8 millones (un 3,2 % más) y un peso del 23 %. América Latina, con una participación de mercado del 7 %, transportó 286,1 millones (un 4,1 % más); Oriente Medio, con una del 5,3 %, registró 216,1 millones (un 4,6 % más), y África, con una del 2,2 %, tuvo 88,5 millones (un 6,6 % más).
Las cinco principales aerolíneas clasificadas por el total de pasajeros-km transportados (PKT) fueron el año pasado: American Airlines (324 millones), Delta Air Lines (316.3 millones), United Airlines (311 millones), Emirates Airline (289 millones) y Southwest Airlines (207.7 millones).
Las siguientes cinco fueron China Southern Airlines (177,5 millones), las europeas: Ryanair (157,1 millones) y Lufthansa (152,2 millones), China Eastern Airlines (151 millones) y Air China (147 millones).
Las cinco rutas internacionales y regionales con mayor número de pasajeros se encuentran nuevamente en la región de Asia y el Pacífico.
La primera fue Hong Kong-Taipei Taoyuan, con 5,4 millones, un 1,8 % más que en 2016; seguida de Jakarta Soekarno-Hatta-Singapur (3,3 millones, un 0,8 % más); Bangkok Suvarnabhumi-Hong Kong (3,1 millones, un 3,5 % más); Kuala Lumpur-Singapur (2,8 millones, un 0,3 % menos), y Hong Kong-Seúl Incheon (2,7 millones, un 2,2 % menos). Las cinco principales rutas nacionales corresponden a la misma región, ocupando la primera posición la de Jeju-Seoul Gimpo, con 13,5 millones, un 14,8 % más. Le siguen Melbourne Tullamarine-Sydney (7,8 millones, un 0,4 % más), Haneda Fukuoka-Tokio (7,6 millones, un 6,1 % más), Sapporo-Tokio Haneda (7,4 millones, un 4,6 % más) y Pekín Capital-Shanghai Hongqiao (6,4 millones, un 1,9 % más). En cuanto a la clasificación del tráfico de pasajeros por nacionalidades en viajes nacionales e internacionales, la lidera EEUU, con 632 millones, cifra que representa un 18,6 % del total registrado en 2017 en el mundo.
China ocupa el segundo lugar, con 555 millones (un 16,3 % del total); seguida de India, 161,5 millones (un 4,7 %); Reino Unido, con 147 millones (un 4,3 %), y Alemania, con 114,4 millones (un 3,4 %).
Respecto de las alianzas aéreas, Star Alliance mantuvo su posición de liderazgo con un 39 % del tráfico total (PKT), seguida de SkyTeam (un 33 %) y Oneworld (un 28 %). Las españolas Air Europa e Iberia forman parte de las dos últimas, respectivamente. Fuente :ElEconomista.Es

viernes, 10 de agosto de 2018

America Latina : Copa Airlines se sumaría a alianza entre Avianca y United Airlines

Copa Airlines se sumaría a alianza entre Avianca y United Airlines
El acuerdo busca una cobertura más amplia y eficaz en los vuelos entre Estados Unidos y A. Latina
El grupo panameño de aviación Copa Airlines se sumaría a la alianza que se viene negociando desde hace unos 18 meses entre Avianca Holdings y United Airlines. A través de un comunicado entregado a los reguladores del mercado financiero en Estados Unidos y de Colombia, Avianca Holdings informó que “ha adelantado conversaciones con United Airlines, Inc., y Copa Holdings S. A. sobre la posibilidad de suscribir un acuerdo comercial tripartito que cubra redes combinadas entre Estados Unidos y Latinoamérica”. Avianca Holdings dijo que no se puede garantizar que las partes cierren un trato, pero no dio más detalles, salvo que las conversaciones ya se venían adelantando y que este miércoles se informó al mercado sobre esta posibilidad. Durante el último año y medio, Avianca Holdings y United Airlines han estado en conversaciones para sellar una alianza en la que se compartan ganancias y se fijan tarifas. Copa cuenta con 80 destinos y una flota compuesta por 87 aviones. Avianca Holdings, por su parte, transportó 29,4 millones de pasajeros en el 2017, tiene más de 19.000 empleados y cubre 107 destinos en 26 países de América y Europa con 191 aeronaves. Por otro lado, United se ha destacado por ser una de las aerolíneas estadounidenses más importantes, con 758 aviones que componen su flota, y es la sexta compañía que más transporta personas en el mundo.
El comunicado del miércoles confirma lo que desde hace algunos meses se venía rumorando sobre la posible participación de la firma panameña en el acuerdo.
Avianca Holdings aseguró que el convenio está diseñado para brindarles beneficios importantes a los viajeros que disfrutan de la red de rutas de las tres compañías, entre Estados Unidos y Latinoamérica. Hernán Rincón, presidente ejecutivo de la matriz de compañías de aviación, destacó la importancia e influencia que tendría la trayectoria de estas empresas a la hora de realizar un acuerdo.
“Una alianza estratégica y comercial con tres aerolíneas de la importancia y trayectoria de Avianca, Copa y United abriría múltiples oportunidades de conexión y de itinerarios en el continente americano”, afirmó.
Mientras se espera una información final por parte de las empresas vinculadas, Avianca recalcó que por ahora no se puede afirmar si las partes firmarán o no el acuerdo. Las tres compañías forman parte de Star Alliance, la red de aerolíneas que cuenta con más de 27 firmas que conectan más de 1.300 destinos en 193 países.Fuente:ElTiempo

miércoles, 1 de agosto de 2018

Perú obtuvo US$ 45,000 millones en intercambio comercial con países del mundo

Perú obtuvo US$ 45,000 millones en intercambio comercial con países del mundo
Impresionante cifra fue registrada en el primer semestre del 2018. Es el valor más alto logrado en los últimos cinco años, según la Cámara de Comercio de Lima.
Al cierre del primer semestre del presente año, el intercambio comercial entre el Perú y los países del mundo registró el valor más alto en los últimos cinco años sumando US$ 45.000 millones, 15% más con respecto al mismo periodo del 2017, informó el Centro de Comercio Exterior (CCEX) de la Cámara de Comercio de Lima. Conforme al Área de Inteligencia de Mercados - CCEX, este valor está por encima del intercambio comercial del mismo periodo del 2014 que alcanzó los US$ 39.800 millones. Este incremento se explica por los buenos resultados de las importaciones, cuya expansión fue del 12%; además contribuyó el repunte de las exportaciones peruanas (17%), las cuales se beneficiaron por la coyuntura de los precios internacionales de los principales commodities. A ello se sumó el aporte de los sectores no tradicionales. En el periodo de análisis, las ventas al exterior ascendieron a US$23.900 millones, logrando un crecimiento en el orden del 17% con respecto al similar periodo del 2017 (US$ 20.300 millones). Es decir, que el monto exportado aumentó en US$3.557 millones más. El avance de las exportaciones peruanas se debe básicamente a mayores envíos del sector tradicional peruano. Es preciso mencionar que dentro de este sector se encuentran algunos productos de la minería y petróleo que en conjunto registraron una tasa de crecimiento promedio del 24%. Pero hay que resaltar que solo la minería incrementó su valor exportado en más del 19%. En esa misma línea se encuentran los derivados de petróleo que también incrementaron su valor en 29%.
Como se observa, el aumento de los precios internacionales de los principales commodities favoreció a incrementar el valor de nuestras exportaciones así como un mayor volumen exportado.
Respecto a los productos no tradicionales, el valor de los envíos ascendió a US$6.390 millones, registrando un crecimiento del 19% con respecto al mismo periodo del año 2017, es decir su incrementó en valor fue de US$1.000 millones. Una variable relevante es que casi todos los sectores cerraron con cifras positivas, que van en un tramo de 6% hasta 26%. Solo la industria de papel y cartón cayó en 3.
FMI estima para Perú 3,7% de crecimiento este año
En tanto, las importaciones peruanas registraron un valor de US$ 21.136 millones, revelando una expansión del 12,4%, lo que significa un aumento en las compras de US$2.338 millones comparados al periodo anterior. Según el Área de Inteligencia de Mercados-CCEX, este crecimiento se debe principalmente al incremento de las adquisiciones del exterior de bienes intermedios, que registraron un aumento de US$ 1.488 millones (16,7%) y representan el 49% del total importado por el Perú.
En el periodo de análisis, el subsector más dinámico fue el constituido por los productos químicos semielaborados, que registraron un movimiento de US$5.653 millones, donde resalta el polipropileno y polietileno con compras de US$ 362 millones.
En tanto, los bienes de capital y materiales de la construcción sus compras al exterior sumaron US$ 5.961 millones, mostrando una variación positiva de 8,5%. En este grupo se encuentran maquinarias para la industria, los cuales representan el 63% del total importado por el sector. Fuente: La Republica.pe