TARIFAS DESDE PUERTOS DE CHINA AL CALLAO PERU

Click en foto ver tarifas

TARIFAS DESDE PUERTOS DE CHINA AL CALLAO PERU

GUANGZHOU-CALLAO Carga desde Puerto de Shanghái: Uno de los más importantes del mundo. Es considerado la puerta de ingreso de mercadería a China. El puerto también se encuentra en una zona muy industrial de desarrollo. Puerto de Dalian: Ubicado en el noroeste de China. Su infraestructura es ideal para el transporte internacional entre el sudeste asiático, Norte América y Europa. Puerto de Guangzhou: Ubicado en la zona sur de China, es uno de los puertos que ha experimentado un gran crecimiento durante los últimos años y es considerado como el cuarto puerto más grande de la parte continental del China. Puerto de Tianjin: Es uno de los puertos comerciales más importantes del norte de China, es la puerta de entrada a Beijing y a Tianjin. Se encuentra en la desembocadura del río Haihe, en la bahía de Bohai, en la costa china. Es el puerto artificial más grande y el puerto fluvial del mundo.Puerto de Ningbo: Ubicado en el centro de la costa de China, posee unas condiciones naturales únicas que le permite ser uno de los puertos más importantes chinos, con rutas a prácticamente todos los principales puertos del mundo.Puerto de Yantian: Situado en la bahía de Dapeng, cercano a Shenzhen, se encuentra a 23 millas náuticas de Kong Hong, y a 72 km. vía terrestre de Huizshou, en una zona de gran crecimiento económico y comercial.Puerto de Xiamen: Emplazado en el río de Jiulong, este puerto es un punto de trasbordo para la comercial. Es uno de los dos puertos comerciales más grandes a la cercana isla de Taiwán. TLCMULTICARGO EXPORT & IMPORT CHINA USA PERU TEL (954) 237 7979 Contacto en Lima Callao Peru Tel 511+6684553

Puerto Valparaíso recibe importante delegación de Miami USA

Puerto Valparaíso recibe importante delegación de Miami USA

Fuente:UcvRadioCl.- Esta mañana el gerente general de Puerto Valparaíso, Harald Jaeger, recibió a una delegación estadounidense proveniente de Florida, compuesta por empresas como Port Manatee, Jaxport, Port Everglades, Canaveral Port, Port Miami, y el Consejo de Puertos de Florida, entre otros, con el objetivo de promover oportunidades de exportación y empleo para el país y Valparaíso. Esta visita busca conectar empresas y organizaciones del llamado “Estado del Sol” con importadores chilenos y “posicionar a Florida como centro mundial de negocios con la economía más abierta y exitosa de las Américas”, según la información entregada por el grupo de inversionistas extranjeros. La delegación informó que Florida brinda oportunidades a empresas chilenas para realizar inversiones en el estado, espacios que han aprovechado compañías como Lan Cargo, la filial de carga de la aerolínea chilena Lan; la eléctrica Endesa Chile, controlada por Endesa España, y el Banco de Crédito e Inversiones (BCI). Asimismo, agregaron que, Chile constituye uno de los “mercados de más rápido crecimiento en el mundo para las exportaciones de Florida”, hasta el punto de que el país se ha convertido en el “quinto mayor mercado de exportación” del estado, con un comercio bilateral de más de US$7.700 millones. Así, en los últimos dos años, tras la puesta en marcha en 2004 del tratado de libre comercio entre ambos países, las exportaciones sólo del estado de Florida a Chile han aumentado casi un 48%, al tiempo que el comercio bilateral se ha incremento un 262%. Por otro lado, Florida “es un destino favorito para las exportaciones chilenas, con el aeropuerto internacional de Miami como punto de entrada principal para productos como el salmón chileno, o el puerto de Panama City, por donde ingresa el cobre”. Para Jaeger, este tipo de visitas “es fundamental para interactuar con nuevos mercados que potencien a Valparaíso y reafirmar el modelo de negocios y la planificación propuesta para la actividad portuaria. Esperamos que esta visita sea la primera de muchas conversaciones que aporten al desarrollo de Valparaíso como Ciudad-Puerto”. IMPORT & EXPORT Comercio Exterior Soluciones Logisticas Of Miami Tel (954) 237 7979 Lima Tel 511+668 4553 Cel 986233793

Alianza del Pacífico se reúne hoy para buscar la integración comercial

Alianza del Pacífico se reúne hoy para buscar la integración comercial entre Mexico,Colombia,Perú y Chile

Fuente El Comercio.- Los mandatarios de ocho naciones latinoamericanas, además del jefe del Gobierno español, Mariano Rajoy, cerrarán este jueves la Cumbre de la Alianza del Pacífico que tiene lugar en la ciudad de Cali, oeste de Colombia, enfocados en consolidar un bloque económico empresarial que tenga presencia en Asia, sobre las bases del libre comercio y no de la participación protagónica de los pueblos. La Alianza, gestada en 2011 en Lima, es considerada por analistas políticos de la región como un proyecto promovido por Estados Unidos, orientado a procurar un resurgimiento de la fracasada Área de Libre Comercio de las Américas (ALCA). Según el cronograma del evento, está previsto que los mandatarios de Chile, Sebastián Piñera; de Perú, Ollanta Humala; de México, Enrique Peña Nieto; y de Colombia, Juan Manuel Santos; (los Estados miembros plenos) firmen una declaración conjunta que fijará los mecanismos para una integración profunda en todos los niveles de cooperación. Aunque la Alianza es definida por los países miembros como “un organismo de integración que busca promover el desarrollo de los países de la región” bañados por el Pacífico, en el ente no tienen cabida las organizaciones sociales de ninguna de las naciones que la integran y que aspiran a sumarse a la iniciativa internacional. Al encuentro sumarán su presencia los mandatarios de Panamá, Ricardo Martinelli; de Guatemala, Otto Pérez Molina; y de Costa Rica, Laura Chinchilla, aspirantes a formar parte de la Alianza. Asimismo, estarán en calidad de observadores el presidente del Gobierno español y el primer ministro de Canadá, Stephen Harper. Adicionalmente, se unirán delegaciones de los gobiernos de Australia, Nueva Zelanda, Japón y Uruguay, también observadores, y entre todas analizarán las solicitudes de Portugal, Francia, El Salvador, Paraguay y la República Dominicana de engrosar el grupo económico. Aunque la cita tiene lugar en Colombia, el rechazo a la Alianza se ha incrementado en este país, especialmente en el sector agrícola, sobre el cual se argumenta que la puesta en marcha del bloque pone en riesgo el 48 por ciento de la producción agropecuaria del país. En ese sentido, la Asociación de Pescadores Artesanales de Buenaventura (noroeste) denunció que han sido afectados por proyectos puestos en marcha por la Alianza del Pacífico, ya que alrededor de tres mil 500 personas tendrán que salir de sus tierras por “grandes proyectos” que iniciarán compañías transnacionales. Asimismo, la Sociedad de Agricultores de Colombia también denunció que las negociaciones de la Alianza están poniendo en riesgo más de un millón de empleos en el campo. Por su parte, la Asociación Colombiana de Porcicultores pidió que el gremio no sea incluido en la Alianza por no verse beneficiados, ya que “la porcicultura se expone a que desaparezcan herramientas de protección como el sistema andino de franja de precios”. En tanto, la federación de arroceros señalo que “el problema no son sólo los cuatro países de la Alianza, sino las naciones que pasarán a ser competencia para el arroz colombiano, ya que terminarán sacándonos del mercado”. Cumbre empresarial Paralelamente a la esperada Cumbre Presidencial, se desarrollará el Encuentro Empresarial, con delegados de hasta 14 países y representantes naciones de los sectores de hidrocarburos, comunicaciones, cementos, financiero, agrícola, agroindustrial, consumo y comercio y transporte aéreo En horas de la mañana está programada la participación de Chinchilla, Rajoy y Pérez Molina en el Encuentro Empresarial, mientras que por la tarde estarán Santos, Piñera, Humala y Peña Nieto, quienes se dirigirán a los hombres de negocios en el Club Campestre de Cali. Durante esta nueva cita de la Alianza el presidente de Chile cederá la presidencia pro témpore al jefe de Estado colombiano, quien ejercerá esa responsabilidad durante un año. Los cuatro Estados parte del organismo -Colombia, Chile, México y Perú- suman 210 millones de habitantes, representan el 50 por ciento del comercio de América Latina y el 35 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB) de la misma región. IMPORT & EXPORT OFICINA PARA MEXICO,COLOMBIA,PERU,CHILE EN MIAMI TEL (954) 237 7979 CONTACTO EN LIMA TEL 511+668 4553

TLC entre el Perú e Israel será positivo para el agro

EN EXPORTACIONES NO TRADICIONALES

TLC entre el Perú e Israel será positivo para el agro

Se beneficiaría con importación de más tecnología, según Comexperú.

Fuente Andina.- La suscripción de un Tratado de Libre Comercio (TLC) con Israel tendría un efecto positivo sobre las exportaciones agrícolas no tradicionales y de materias primas del Perú, productos que ese país demanda, consideró la Sociedad de Comercio Exterior del Perú (Comexperú). Explicó que Israel es, en gran medida, el país de origen de muchos activos para la mejora tecnológica en el agro, la producción y las operaciones comerciales del Perú. "Es claro que debemos aprender de Israel, un país que, como Perú, hace agricultura exitosa en medio del desierto y en condiciones aún más hostiles", subrayó. También afirmó que se debe tomar, mediante el comercio y el flujo de inversiones que el TLC promovería, parte de la tecnología en medicina, ingeniería hidráulica y civil y defensa de ese país. La entidad destacó que Israel mantiene un crecimiento sostenido desde hace varios años, lo que generó un Producto Bruto Interno (PBI) per cápita muy por encima del promedio mundial. "Este país asiático invierte aproximadamente el 20% de su PBI, y si bien sus capitales en el Perú no son de gran magnitud en los últimos tiempos, se confirmó que estaría interesado en duplicarlas y enfocarlas en los sectores energético, farmacéutico, de comunicación y educación", declaró. Dijo que el Perú se beneficiaría si tuviera más importaciones de tecnología israelí. El embajador de Israel en Lima, Modi Ephraim, comentó días atrás que su país tiene interés de iniciar este año la negociación de un TLC con el Perú. Comex indicó que si bien los números aún no son grandes respecto al volumen comercial del Perú, la idea de mantener una agenda dinámica, necesaria para diversificar mercados, confirma que un TLC con Israel es una opción favorable para el país. "Fomentar la apertura de nuevos mercados para posicionar los productos peruanos, sobre todo si los compradores gozan de altos niveles de ingresos como en Israel, trae beneficios para nuestro país", puntualizó. IMPORT & EXPORT MIAMI TEL 954 237 7979 LIMA TEL 511+6684553 CEL 51+986233793 santiago@tlcmulticargo.com

WEF: América Latina es la nueva protagonista de la economía global

WEF: América Latina es la nueva protagonista de la economía global

Balance del Foro Económico Mundial hace hincapié en que la región ya dejó de ser una zona de riesgo para las inversiones, pero aún hay retos pendientes

Fuente: El Comercio Lima Perú Abril 2013.- “Cómo asegurar un futuro prometedor para la región” fue el nombre de la conferencia de clausura del octavo Foro Económico Mundial (WEF), en su versión para América Latina. Los participantes destacaron los avances de la región, pero también expusieron los aspectos pendientes. Una de las conclusiones generales del evento fue que América Latina ha pasado de ser un espectador a ser un protagonista en el escenario mundial. Sin embargo, las reformas pendientes y el contexto internacional también conllevan riesgos para la región. El presidente del Consejo de Ministros, Juan Jiménez, manifestó que durante el WEF se ha hablado mucho sobre el optimismo que hay por la región, Resaltó que ahora se mira a América Latina como una región de oportunidades. CRECIMIENTO Luis Alberto Moreno, presidente del BID, señaló que en los últimos años se ha registrado un cambio profundo en América Latina y que el crecimiento duplicará la velocidad de años previos al menos por los próximos tres o cinco años. Añadió que si la reunión mundial se hubiera dado hace 15 años, los temas hubieran sido la estabilidad económica y el déficit fiscal. Sin embargo, el debate ha sido acerca de lo que se debe hacer para cerrar brechas como las de infraestructura, inclusión social y de talentos. “Hay una brecha de talentos que se está ensanchando. En América Latina, hay 130 mil cargos en posiciones de ingeniería y especialistas en informática que no pudieron cubrirse porque no tenemos los talentos necesarios para ocuparlos. Este valor se duplicará dentro de 15 años. Debemos concentrarnos en la educación”, refirió. A su turno, Carlos Rodríguez-Pastor, presidente de Intercorp, insidió en que la diversificación es el camino hacia el crecimiento económico sostenible. “No debemos estar enfocados en productos básicos y debemos agregarle valor, pero nada será así si no tenemos un buen sistema de educación”, agregó. RIESGO Gérard Mestrallet, presidente y CEO de GDF SUEZ, dijo que cuando la firma decidió invertir en América Latina se temía el riesgo-país, lo que no existía en Europa. “Ahora, 15 años más tarde, el riesgo-país no se concretó. El riesgo cambió de continente, se mudó y ahora está en Europa. Ya no está en los países que seleccionamos de América Latina”, sostuvo. Sin embargo, no todo es color rosa, pues como advirtió Hernando de Soto, presidente del Instituto Libertad y Democracia, los buenos tiempos para la región no durarán para siempre, pues los problemas del mundo desarrollado llegarán a la región. TLCMULTICARGO,INC Office Miami Tel (954)237 7979 Contact Lima Peru Tel511+6684553 Cel.51+986233793 RPM#975299230

Gracias a los TLC, el Perú exporta US$ 5 mil millones en productos agros

El Minag Perú continuará incentivando los envíos a los diferentes mercados de América Latina y de Asia.

Los TLC suscritos con diferentes países ha incrementado considerablemente las exportaciones del sector agro. Fuente:PrensaEnLinea.com.- (Con información de Diario El Comercio) El ministro de Agricultura, Milton Von Hesse, sostuvo que en los últimos 10 años las exportaciones de del sector agrícola crecieron de US$ 500 millones a US$ 5,000 millones, gracias a las suscripciones de Tratados de Libre Comercio (TLC) con distintos países, los cuales han incrementado las inversiones y la economía peruana. El titular del Minag fue enfático al señalar que “Los TLC nos permiten consolidar nuestro mercado como destino y desde que uno es socio especial de estos bloques comerciales, se puede negociar mejor la eliminación de barreras paraarancelarias así como las restricciones fitosanitarias”. Indicó que existen casi un total de 25 productos estrellas en la agroexportación los cuales son demandados Estados Unidos, Europa, Asia y América Latina y que algunos de ellos ya se han establecido. “La palta se ha consolidado, el café orgánico ha entrado fuerte; la uva, los cítricos como la mandarina son tremendas estrellas que siguen creciendo, al igual que el banano orgánico”, destacó. Von Hesse finalizó diciendo que el país seguirá impulsando la exportación de más productos agros en algunos mercados golpeados de América Latina y Asia, ya que a pesar de la crisis se percibe un leve crecimiento. TLCMULTICARGO,INC OF.MIAMI TEL 954 237 7979 santiago@tlcmulticargo.com CONTACTO LIMA PERU Tel.511+6684553 Cel 51+986233793 Michael Doig

DIGEMID PERÚ: Requisitos para importar cosmeticos en Perú

Para ser una empresa importadora en Perú no es necesario contar con un registro de importador,como si es requisito en otros países de la región, incluso una persona natural puede ser importador siempre y cuando cuente con Registro Único de Contribuyente – RUC En el caso de los cosméticos, requieren de Registro Sanitario para acceder al mercado peruano, exigido por el Ministerio de Salud. Este Registro se obtiene en la Dirección Nacional de Medicamentos, Insumos y drogas– DIGEMID (www.digemid.gob.pe)

Para obtener el Registro Sanitario se inicia con un pago

(Ver pagos y formatos: http://www.digemid.minsa.gob.pe/Main.asp?Seccion=77 ) y se debe contratar los servicios de un Químico Farmacéutico colegiado para que inicie el proceso que básicamente tiene estos pasos:

a)Verificación de bodega para almacenar la mercancía: el profesional colegiado adecua la bodega y otorga conformidad en un documento, luego se recibe la visita de un inspector de DIGEMID que supervisa y también otorga un sello de conformidad.

b) Una vez obtenidas ambas conformidades se inician los trámites de obtención del Registro Sanitario, otorgando carta poder al tramitador que muchas veces es el mismo Químico Farmacéutico colegiado.

c) La inversión en este proceso es de US$300.00 para la adecuación del espacio de almacenamiento (cobrado por el Químico Farmacéutico colegiado) y US$130 a DIGEMID. Una vez iniciado el proceso el tramitador cobra un monto similar hasta entregar el Registro Sanitario en mano; la ley establece que el Químico Farmacéutico colegiado es el responsable por el producto a venderse (figura su nombre y número de colegiado en el empaque) y por este motivo, este profesional cobra una mensualidad aproximada de US$120 a US$150 mensuales, los laboratorios y empresas farmacéuticas tienen en nómina a profesionales de este sector, por lo que se ahorran esa mensualidad, pero éste no es el caso de quienes inician operaciones en el país sin una planta u oficina propia.

d) Este trámite tiene una duración de entre 3 y 4 meses y cada Registro Sanitario otorgado tiene una vigencia de 5 años.

Luego no existen trámites ni registros especiales adicionales, bastando con la operación normal de importación hasta que llegue la mercancía a aduanas y se presente el Registro Sanitario de los productos para que se pueda nacionalizar la mercancía

.Myperuglobal .-

CORTESIA TLCSOLUCIONES LOGISTICAS Consultas,Cotizaciones y Asesoria: Miami Tel.(305)468 2211 Contact Lima Tel.Rpc Whatsapp 51950 238 937 Cel Movistar y Rpm 51+ 950 238 937

MAERSK LINE 100 AÑOS EN EL BRASIL

Hace 100 años que Maersk Line, la naviera privada más grande del mundo, empezó a operar en Brasil. El Laura Maersk llegó a las costas de Brasil el 19 de febrero de 1913, al puerto de Paranagua, casi siete semanas después de que el buque se botara el 1 de enero de 1913.

"La importancia de Brasil para Maersk Line ha cambiado significativamente desde 1913; hemos pasado de 2.800 toneladas a una flota de buques de carga a granel SAMMAX de 88.237 toneladas y hemos jugado un papel fundamental en ayudar a la industria alimentaria a ser un importante actor mundial", comentó Peter Grangaard Gyde, CEO de Maersk Line Brasil. "Pero esto es sólo el principio. Actualmente estamos ayudando a nuestros clientes a transportar mercancías que van desde grano a metales, por medio de un servicio de entrega de contenedores de puerta a puerta, proporcionando a los productores brasileños acceso a nuevos mercados, abriendo rutas comerciales en toda nuestra red mundial de servicios", agregó. En febrero y marzo de 2013, Maersk Line botará sus 15º y 16ºbuques SAMMAX, (abreviatura de South America Maximum), que completa las entregas de 16 nuevos buques por un importe de 2.200 millones de USD. Los últimos buques en botarse serán el Maersk Lamini y el Maersk Labrea. Están diseñados específicamente para ser los barcos más grandes que puedan acceder de forma segura a los puertos de Brasil. Estos buques transportan aves de corral, carne y fruta. El primer SAMMAX en llegar a Brasil fue el Maersk Lima en junio de 2011. Los SAMMAX tienen un calado de 13,5 m y una eslora de 299,9 m. Pueden transportar 7.450 TEU, cuentan con 1.700 tomas para contenedores frigoríficos y viajan a una velocidad de 22,5 nudos, más de tres veces más rápido que el Laura Maersk, y tienen una potencia de 51.909 CV, o 38.889 kW. La tripulación es de 28 frente a los 25 del Laura Maersk. Mirando atrás Aquel día histórico de febrero de 1913, el Laura Maersk transportaba 2.800 toneladas de mercancía con sólo cuatro escotillas; un motor de tres cilindros, 1.400 HP y una velocidad de hasta ocho nudos. En términos de tamaño, tenía 14 m de manga, 97,7 m de eslora y 6,15 m de calado. Con una tripulación de 25 que incluía cuatro ingenieros, el Laura Maersk fue construido para el comercio con Brasil y era conocido por transportar mercancía a granel como grano, madera y carbón. Transcurrieron otros 81 años hasta que el primer buque portacontenedores de Maersk Line, el Maersk Santos, llegó al puerto de Santos, en 1994, representando el inicio de una nueva era de Maersk Line en Brasil. En el año 2000, por ejemplo, la industria de la carne de vacuno sólo utilizaba buques de mercancía abiertos y, hoy en día, ha migrado completamente a contenedores de mercancía refrigerada para transportar mercancías a todo el mundo. Esta misma tendencia está comenzando ahora con el grano, los fertilizantes y las industrias de los metales y minerales. La llegada del Laura Maersk y el Maersk Santos resaltan algunos de los principales cambios en la evolución del comercio en Brasil. Actualmente, los productores de metal y fertilizantes, como hicieron la empresas cárnicas hace más de 10 años, se están acercando cada vez más a los contenedores como un medio de llegar a nuevos mercados por primera vez. TLCMULTICARGO,INC OFICINA PRINCIPAL MIAMI TEL (954)237 7979 CONTACTO EN CALLAO LIMA PERU TEL 511+ 6684553

Alemania ratificó hoy el Tratado de Libre Comercio (TLC) de la Unión Europea con Colombia y Perú,

Berlín, 3 may (EFE).- Alemania ratificó hoy definitivamente el Tratado de Libre Comercio (TLC) de la Unión Europea con Colombia y Perú, un paso adelante para que pueda entrar en vigor este acuerdo comercial transatlántico. El Bundesrat (Cámara regional alemana) respaldó hoy mayoritariamente el texto del TLC, después de que el Bundestag (Cámara baja) lo ratificase el pasado 23 de marzo. El temor a que la oposición socialdemócrata y verde de Alemania -que ostenta la mayoría en el Bundesrat- vetase el acuerdo no se materializó, pese a las reticencias iniciales que les llevaron a rechazarlo en el Bundestag. La comisión de Economía del Bundesrat emitió en abril un dictamen favorable al TLC, con la salvedad de que en el futuro Alemania sólo apruebe acuerdos comerciales si se cumplen estándares mínimos de derechos laborales y humanos. "Estábamos optimistas respecto a la votación del día de hoy, porque Alemania es un socio estratégico para Colombia, y ambos países ganan con este tratado de libre comercio", señaló en declaraciones a Efe el embajador de Colombia en Alemania, Juan Mayr Maldonado. Normalmente los TLC se negocian y aprueban exclusivamente a nivel comunitario en Bruselas, pues las competencias comerciales están transferidas, pero ciertas cláusulas de estos acuerdos afectaban a competencias nacionales, por lo que los 27 países que componen la UE deben ratificarlos. Hasta el momento han aprobado este tratado comercial, además de Alemania, Eslovenia, Eslovaquia y Estonia. Perú ya aprobó el TLC con la UE en todas las instancias, incluyendo el pleno del Congreso, en diciembre de 2012; mientras que en Colombia aún está en proceso legislativo. EFE TLCMULTICARGO,INC MIAMI TEL (954)237 7979 CONTACTO EN LIMA PERU TEL 511+6684553 CEL 51+975299230