Polonia prevé beneficios comerciales con ratificación de TLC Perú-UE

Polonia prevé beneficios comerciales con ratificación de TLC Perú-UE Fuente:Xinhua.- La vicecanciller de Polonia, Beata Stelmach, sostuvo hoy que la ratificación del Tratado de Libre Comercio (TLC) entre Perú y la Unión Europea (UE) beneficiará el intercambio comercial de su país con la nación sudamericana. Stelmach aseguró que con la entrada en vigor de este acuerdo se podrían beneficiar los sectores minería, pesca y el sector agroexportador. Desde marzo pasado, el TLC entre la UE y Perú está pendiente de ratificación por parte del Parlamento Europeo, que prevé hacerlo en septiembre próximo. Stelmach llegó el miércoles pasado a Lima, para una visita que concluye este sábado, acompañada de una numerosa comitiva empresarial compuesta por representantes de 16 empresas de tres sectores, minería, transportes y asuntos militares, que tienen interés en establecer contactos con sus similares peruanos. La vicecanciller dijo que actualmente Polonia, que se unió en 2004 a la UE, compra productos peruanos marítimos, pesqueros, cobre, plata y diversos artículos agrícolas. Según declaraciones difundidas por la agencia estatal de noticias Andina, la vicecanciller polaca dijo que actualmente el intercambio comercial entre su país y Perú asciende a 100 millones de dólares. "Los indicadores económicos muestran que Polonia está atravesando por una situación similar a la de Perú en América Latina, y es una lástima que las relaciones económicas entre ambos países sean tan escasas, pues un intercambio comercial de 100 millones de dólares es muy poco", lamentó la diplomática polaca. Agregó que su presencia en Perú busca justamente cambiar esta situación y ampliar el intercambio comercial y las inversiones con el país andino. "Queremos ampliar nuestros vínculos comerciales con Perú y en esta visita vamos a reunirnos con diferentes ministerios y organizaciones que puedan mostrarnos la posibilidad de invertir en el país y establecer relacioines entre ambas naciones", dijo. La vicecanciller polaca destacó que Perú es un país "amigable", con las puertas abiertas a las inversiones de empresarios europeos, que buscan incrementar sus vínculos comerciales con Perú y Latinoamérica. Agregó que este país andino se ha convertido en un mercado atractivo para los inversionistas europeos, en especial los polacos, debido a su estabilidad económica y crecimiento estable. En marzo pasado, el Consejo de Asuntos Exteriores del Parlamento de la UE aprobó el Acuerdo Comercial Multipartes entre Perú, Colombia y la UE. La aprobación del Acuerdo Comercial Multipartes entre Perú, Colombia y la UE por parte de los 27 ministros de Comercio Exterior de este bloque económico, allanará el camino para que el Parlamento Europeo vote a favor de este acuerdo en septiembre. EXPORTACIONES IMPORTACIONES A LA UNION EUROPEA CONSULTAS OF. EN MIAMI TEL (954) 237 7979 Contacto en Lima Tel. 511+484 4942

Comex Perú: El TLC con Panamá beneficiará a las Pymes

ComexPerú: El TLC con Panamá beneficiará a las Pymes

Los sectores químico, metalmecánico, agropecuario y textil serán los más favorecidos con el intercambio. Fuente Diario Gestion.-Las exportaciones no tradicionales con Panamá crecieron a una tasa promedio del 27% entre el 2006 y el 2011

. A pesar de que la mayor parte del comercio entre Perú y Panamá es petróleo (71%), el Tratado de Libre Comercio (TLC) con ese país beneficiará en gran medida a las pequeñas y medianas empresas (Pymes), impulsado por las exportaciones no tradicionales. Así lo afirmó la Sociedad de Comercio Exterior (COMEX). “El 28% de las exportaciones a Panamá está representado por productos manufacturados, principalmente de los sectores químico (US$ 19.9 millones), metalmecánico (US$ 19.8 millones), agropecuario (US$ 17.6 millones) y textil (US$ 10.8 millones)”, señaló. Asimismo, Comex resaltó el gran dinamismo que han mostrado las exportaciones no tradicionales, ya que en los últimos seis años han crecido a una tasa promedio anual del 27%, al pasar de US$ 28 millones en el 2006 a US$ 92 millones en el 2011. Como se sabe, el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) anunció la entrada en ejecución del dicho tratado para el primero de mayo próximo. Por último, Comex agregó que este tratado es “un paso hacia la consolidación de acuerdos con países de Centroamérica”. “Tras la puesta en vigencia de los TLC con Costa Rica y Guatemala, así como el cierre de negociaciones con Honduras y El Salvador, se tendría asegurado un mercado conformado por más de 36 millones de personas, con un PBI de US$ 140 mil millones”, culminó. AGENCIA DE CARGA EN MIAMI- CARGA A PANAMA-CARGA MIAMI-EXPORTACIONES PANAMA CONSULTA TLCMULTICARGO OFICINA MIAMI TEL (954)237 7979 Contacto en Lima 511+484 4942

Perú prevé incrementar 20% exportaciones no tradicionales a Canadá

Perú prevé incrementar 20% exportaciones no tradicionales a Canadá Actualizado a las 12/04/2012 - 09:42LIMA, 11 abr (Xinhua) Exportadores locales proyectan incrementar 20 por ciento sus envíos no tradicionales hacia Canadá gracias al Tratado de Libre Comercio (TLC) con ese país, indicó hoy el ministro de Comercio Exterior y Turismo de Perú, José Luis Silva. El funcionario detalló que las empresas peruanas exportan hacia el mercado canadiense materias primas y cerca de 96 millones de dólares en productos no tradicionales con valor agregado. Silva, quien se reunió en Lima con el ministro de Comercio Internacional de Canadá, Ed Fast, precisó que las ventas de productos no tradicionales se han duplicado entre 2009 y 2011, de 48 millones de dólares a 96 millones. Durante el encuentro, ambos funcionarios hicieron una evaluación sobre el impacto de la apertura de sus mercados alcanzada mediante el TLC, que en agosto de este año cumple tres años. Silva explicó que entre los productos peruanos con mayor crecimiento se encuentran el sector pesquero (118 por ciento), agropecuario (48 por ciento) y textil (23 por ciento). Indicó que otros rubros que han tenido un aumento notable son: las exportaciones de redes de pesca (800 por ciento), mariscos (600 por ciento) y mangos (200 por ciento). El ministro peruano destacó que las exportaciones peruanas totales hacia Canadá ascienden a 4.177 millones de dólares en el 2011, de los que el 97 por ciento es ocupado por productos tradicionales. En el otro lado, las importaciones peruanas desde Canadá sumaron 583 millones de dólares en 2011 e incluyen materias primas y productos manufacturados. INFORMES OFICINA MIAMI TEL. (954) 237 7979 CONTACTO LIMA TEL 511+484 4942 CARGA A CANADA CARGA A LIMA PERU EXPORTACIONES PERU A CANADA tlcmulticargop@aol.com

America Latina:La región levanta vuelo

America Latina:La región levanta vuelo

La Proyección Global del Mercado de Airbus muestra índices positivos para América latina; el futuro de los emergentes

Por Maria Florencia Carbone | LA NACION El transporte aéreo está estrechamente vinculado con la economía mundial, y como ocurre en cuanto índice se consulte, América latina aparece en la lista de los "promisorios". Según la última Proyección Global del Mercado hecha por Airbus, América latina necesitará en 20 años 2300 aviones de pasajeros nuevos y usados para afrontar el firme crecimiento del tráfico aéreo que se mantendrá por encima del promedio mundial. Durante la presentación del estudio que el constructor europeo elabora cada año, Rafael Alonso, vicepresidente ejecutivo de Airbus para América latina y el Caribe, destacó que el sector creció mucho en la región en los últimos cinco años y como resultado de ello logró una fortaleza "nunca antes vista". En las proyecciones de Airbus, América latina aparece con un apetecible 7% si se analiza su cartera de pedidos: Asia Pacífico lidera la lista con 37% (1642 aviones); sigue el grupo "arrendadores" (empresas que compran los aviones y luego los alquilan a las compañías aéreas) con 19% (895 aviones); Europa, 12%; Oriente Medio y Norteamérica, 11%; y América latina, 7% (315 aviones pedidos). La industria aérea demostró, pese a todo, su resistencia a los shocks externos. Entre 2000 y 2010 creció 45%. En el crecimiento del transporte aéreo (que se duplica cada 15 años), las aerolíneas de los países emergentes también avanzan de modo firme, y la proyección indica que el tráfico en y entre estos mercados se triplicará entre 2010 y 2030. El informe destaca un dato central: el crecimiento de la denominada clase media mundial, cuyo número se duplicará en los próximos 20 años. "El crecimiento económico está permitiendo el surgimiento de una nueva clase media viajera", comentó Alonso. De hecho, se agrega que el tráfico en y entre mercados emergentes prácticamente se triplicará entre 2010 y 2030. La previsión de crecimiento de tráfico para los próximos 10 años desde, hacia y dentro de América latina muestra un crecimiento particular de relacionamiento con Medio Oriente (se incrementa 19,4%); seguido por Africa (8,5%), y los vuelos intrarregionales y nacionales creciendo 6.6%. De acuerdo con la investigación, América latina requerirá 2300 aviones de pasajeros nuevos y usados. De ellos, se estima que 1653 serán aviones de pasillo único; 334 de doble pasillo y 41 de gran tamaño (como el A380 que visitó Buenos Aires la semana última; ver aparte), por un valor estimado de 197.000 millones de dólares. La proyección global indica que, en los próximos 20 años, la demanda de nuevos aviones de pasajeros y de carga en el mundo alcanzará las 27.900 unidades. Futuro local en Argentina Según los datos de Airbus, la Argentina es el segundo mercado de tráfico aéreo internacional en América latina (18%), detrás de Brasil (39%). Perú (10%), Chile y Colombia (9%), siguen en la lista. Buenos Aires concentra 25% de todo el tráfico internacional que ingresa en la región. El aeropuerto de Ezeiza es la segunda puerta de entrada más importante (10%), detrás del aeropuerto Guarulhos, de San Pablo (18%). Durante la presentación, Alonso puso énfasis en el potencial que tiene la capital de la Argentina para convertirse en una de las principales puertas de entrada del tráfico de larga distancia internacional: entre el fin de la última crisis (2003) y el año pasado, el tráfico prácticamente se duplicó. Sin embargo, las empresas de transporte de la Argentina no pudieron aprovechar totalmente los beneficios de ese crecimiento. Los números de Airbus indican que la flota de aviones de pasajeros de la Argentina debería duplicarse en los próximos 20 años. La demanda local está calculada en más de 120 nuevos aviones. Conocedores de que una de las grandes lupas que se pone cobre la industria aérea tiene relación con el tema medioambiental, durante la presentación se destacó la eficiencia del sector: al mismo tiempo que en los últimos 10 años los viajes aéreos crecieron 45%, el aumento del combustible fue del 3 por ciento. El año pasado fue un año record para Airbus y los números ayudaron a reforzar el posicionamiento del constructor europeo frente a su principal competidor, la norteamericana Boeing. Airbus concretó 534 entregas y recibió 1608 pedidos, lo que representa el 64% del mercado mundial. AGENCIA DE CARGA INTERNACIONAL -CARGA PARA ARGENTINA-COTIZACIONES INMEDIATAS OFICINA MIAMI TEL (954) 237 7979 CONTACT EN LIMA PERU TEL 511+484 4942 santiago@tlcmulticargo.com

Colombia y Perú: Los TLC abren más opciones para vender

Encuentro de dos días. La cita andina culminó ayer en Guayaquil. 854 empresas participaron en las rondas de negocios.

Redacción Comercio Guayaquil Viernes 30/03/2012

Los acuerdos comerciales de Colombia y Perú abrieron oportunidades a sus empresas. Pero debieron pasar por algunas dificultades.

Productos Extragel y Universal SAC, de Perú, empezaron a abrirse mercado hace siete años. Fabrican gelatinas y jugos en polvo. “Investigamos al consumidor de cada país e invertimos en tecnología; si no lo hacíamos quedaríamos relegados”, afirmó Doryan Zea, representante de las firmas. Descubrieron que si en su país el consumidor prefería las gelatinas en polvo de naranja, fresa y piña, en otros demandaban las de fresa y cereza. Renovaron fórmulas y ahora exportan hacia España, Italia, Estados Unidos, Japón, etc. Pero lo más fuerte fue la inversión: USD 2,5 millones en la planta durante cinco años. Esta firma participó en el Encuentro Empresarial Andino, que finalizó ayer en Guayaquil y que se extendió por dos días. C.I. Racketball es una empresa colombiana que vende textiles y vestimenta. Pero también importa materias primas: USD 600 000 sin aranceles gracias a los tratados comerciales, de lo contrario la cifra se duplicaría, sostuvo Lenis Osorio, coordinadora comercial. Ellos incrementaron sus ventas en 10% cada año y en Ecuador venden a Corporación Favorita, Eta Fashion y De Prati. CONSULTAS MIAMI TEL. (954) 237 7979 email: santiago@tlcmulticargo.com Contacto Lima Tel.511+6684553 CARGA COLOMBIA PERU DESDE MIAMI USA -EXPORTACIONES IMPORTACIONES -COTIZACIONES INMEDIATAS

Perú: Transito Aduanero Internacional de Mercancias CAN-ALADI

NORMAS LEGALES El Peruano Lima, viernes 28 de enero de 2011 Aprueban Procedimiento “Tránsito Aduanero Internacional de Mercancías CAN - ALADI” INTA-PG 27 (versión 2) RESOLUCIÓN DE SUPERINTENDENCIA NACIONAL ADJUNTA DE ADUANAS N° 023-2011/SUNAT/A 2.Para la salida del territorio nacional del vehículo, el transportista debe presentarse ante la Aduana de Partida para que se autorice y numere el MCI o el MIC/DTA. El Oficial de Aduanas que interviene efectúa una revisión del vehículo, luego realiza la diligencia y señala el plazo y ruta correspondiente. 3. En la Aduana de Paso de Frontera de Ingreso o de Salida, el transportista debe presentar el MCI o el MIC/ DTA. El oficial de aduanas debe verificar el cumplimiento del plazo cuando corresponda y registrar en el Módulo de Control Vehicular la información del Vehículo, así como efectuar la diligencia en el MCI o en el MIC/DTA. F. Durante el recorrido 1. Los vehículos en tránsito aduanero internacional deben someterse al control aduanero en los puestos de control de la SUNAT localizados en la ruta asignada para el tránsito por la Aduana de Partida o por la Aduana de Paso de Frontera de Ingreso. 2. Las Intendencias de las Aduanas de Partida, la Aduana de Paso de Frontera, las Aduanas Intermedias, las Aduanas de Destino o la Intendencia de Prevención del Contrabando y Control Fronterizo, pueden intervenir los vehículos en Tránsito cuando evidencien que los precintos aduaneros o dispositivos de seguridad estuvieran violentados. 3. Durante el recorrido del medio de transporte, sólo se verifica el estado de los precintos aduaneros o dispositivos de seguridad y la conformidad de los documentos. Cuando los precintos o dispositivos de seguridad y/o las unidades de carga y de transporte presenten señales de haber sido violentados o manipulados la autoridad aduanera debe efectuar la verificación física de las mercancías. De estar conforme, el oficial de aduanas coloca un nuevo precinto y/o dispositivo de seguridad y autoriza la continuación del régimen. En caso contrario, debe adoptar las medidas necesarias, de conformidad con la normativa de la CAN y del ATIT en cuanto al vehículo y la mercancía en Tránsito, para la determinación de las acciones a que hubiere lugar. En caso que las mercancías en Tránsito sean sometidas a verificación física durante su recorrido, el transportista debe ingresar a un recinto autorizado o a zona primaria en la circunscripción de la aduana más cercana. Cuando se autorice el reinicio del tránsito, la autoridad aduanera verifica y coloca un nuevo precinto y/o dispositivo de seguridad. 4. Si por caso fortuito o fuerza mayor, el transportista no puede cumplir con la ruta y el plazo asignado, debe solicitar ante la aduana más cercana donde se produjeron los hechos, dentro del plazo otorgado, la prórroga del plazo y/o cambio de ruta (ver Anexo 5), justificando el hecho y adjuntando las pruebas que lo demuestre, e indicando la ubicación del vehículo y las mercancías. Dicha aduana evalúa la solicitud, verifica los hechos y de corresponder concede la prórroga del plazo y/o asignación de la nueva ruta, dando respuesta mediante Oficio al transportista, debiendo dejar constancia de estos hechos en su diligencia en la DTAI o el MIC/DTA, según corresponda, así como en el Módulo. 5. Si por caso fortuito o fuerza mayor, el transportista no puede continuar el tránsito en el mismo vehículo, bajo responsabilidad debe dar aviso de inmediato a la aduana más próxima donde se produjeron los hechos y solicitar el cambio del vehículo o unidad de carga (ver Anexo 6) dentro del plazo inicialmente otorgado, justificando el hecho y adjuntando las pruebas que lo demuestre. Dicha Aduana evalúa la solicitud y de ser conforme autoriza el cambio, dando respuesta mediante Oficio al transportista, cambio que debe realizarse bajo presencia de la autoridad aduanera, debiendo dejar constancia de estos hechos en su diligencia en la DTAI o el MIC/DTA, según corresponda, así como en el Módulo. La nueva unidad de transporte debe estar igualmente habilitada bajo el mismo convenio internacional, y registrada ante la autoridad aduanera, para que pueda continuar con el régimen sin cambiar los documentos internacionales de carga. El Tránsito se sigue prestando bajo la responsabilidad del transportista autorizado que haya emitido la carta porte internacional y el manifiesto internacional de carga. 6. En las situaciones antes mencionadas, la aduana que recibe aviso del transportista debe comunicar de ser el caso a la aduana en cuya circunscripción hayan ocurrido los hechos, asumiendo esta última la competencia para atender los requerimientos del transportista, así como adopta las medidas que estime necesarias para garantizar el Tránsito de las mercancías hacia su destino, debiendo remitir los actuados a la aduana que haya otorgado el plazo y registrar su diligencia en la DTAI o MIC/DTA firmando y sellándolo, así como en el Módulo. 7. Cuando el transportista, por indicación de quien tiene derecho a disponer de las mercancías, debe entregarlas a otro destinatario en circunscripción aduanera distinta a la señalada en la DTAI o en el MIC/DTA o en la Carta de Porte, comunica inmediatamente el hecho a la aduana más próxima, mediante la presentación de una solicitud (Anexo 5) adjuntando la orden escrita respecto al cambio de destino. La aduana de actuación, una vez que tenga conocimiento del hecho, emite una resolución de intendencia autorizando el cambio de destino; asimismo, verifica la unidad de transporte y de carga, coloca un nuevo precinto si fuera el caso, y diligencia la DTAI o el MIC/DTA y lo registra en el Módulo. VIII. FLUJOGRAMA No aplica. IX. INFRACCIONES, SANCIONES Y DELITOS 1. Para los tránsitos realizados al amparo del ATIT, las infracciones y sanciones serán las previstas en la Ley General de Aduanas, Ley de los Delitos Aduaneros y demás normas nacionales que corresponda, según sea el caso. En el caso de la CAN, se aplican las sanciones correspondientes a las infracciones establecidas en la Decisión 617, una vez que se apruebe su Reglamento. 2. Cuando exista la presunción de delito aduanero o de tráfico ilícito de mercancías, patrimonio cultural, flora y fauna silvestre, la administración aduanera procede a la denuncia ante la autoridad competente, conforme a la normatividad pertinente establecida en la legislación nacional. X. REGISTROS - Relación de DTAI o MIC/DTA que presentan incidencias durante la operación de tránsito aduanero internacional. Código: RC-01-INTA-PG.27. Tipo de Almacenamiento: Electrónico. Tiempo de Conservación: Permanente. Ubicación: Intranet - Módulo de Tránsito Aduanero Internacional. Responsable: Intendencia de Aduana Operativa.

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TLC con Canadá permitió que se duplique exportaciones no tradicionales en el país

Lima Peru.-TLC con Canadá permitió que se duplique exportaciones no tradicionales en el país

Ventas de productos no tradicionales a Canadá alcanzó un crecimiento de 39% durante el 2011.

Generaccion.com.-La Cámara de Comercio de Lima (CCL) reveló que las exportaciones no tradicionales con destino a Canadá se duplicaron durante todo el 2011. Con un crecimiento de 39%, la CCL sostiene que, el Tratado de Libre Comercio (TLC) con Canadá promovió los altos índices de venta. Asimismo, indicó que las exportaciones a Canadá produjeron más de 96 millones de dólares para el Perú. De igual forma, detalló que el sector pesquero fue quien más envios realizó, seguido de las exportaciones de pieles y cueros, asi como de la venta de productos agropecuarios. La CCL agregó que, durante el cierre del 2011, más de 600 empresas vendieron a Canadá productos del sector no tradicional lo cual se reflejó en un 85% de la totalidad de las exportaciones nacionales a dicho país CONSULTAS EXPORTACION E IMPORTACION. PERU CANADA- PERU USA-PERU CHINA-PERU COLOMBIA CARGA A CANADA,CARGA A USA TEL MIAMI (954)237 7979 tlcmulticargoaol.com Contacto en Lima Tel.511+484 4942