SIAL CANADA 2016 FERIA ALIMENTARIA EN MONTREAL

FERIA ALIMENTICIA SEAFOOD EXPO NORTH AMERICA EN BOSTON USA MARZO 2016

FERIA ALIMENTICIA SEAFOOD EXPO NORTH AMERICA EN BOSTON USA 16 DE MARZO 2016

Ø 15 empresas de cinco regiones del país participaron en la Seafood Expo North America, en Boston.

Ø Feria fue visitada por cerca de 21 mil compradores internacionales procedentes de 100 países. Ø Participación fue organizada por PROMPERÚ y contó con el apoyo de las Oficinas Comerciales del Perú en el Exterior (OCEX) de Nueva York y Los Ángeles.

Lima, 15 de marzo de 2016.- La Ministra de Comercio Exterior y Turismo, Mincetur y Presidenta del Consejo Directivo de PROMPERÚ, Magali Silva Velarde–Álvarez, informó que las 15 empresas nacionales que participaron en la feria internacional Seafood Expo North America, en la ciudad de Boston, generaron US$ 50 millones en compromisos comerciales. Magali Silva sostuvo que este resultado evidencia la gran acogida que tienen los productos pesqueros peruanos de consumo humano directo, en una feria considerada la más importante de la industria pesquera a nivel global, y la principal de Estados Unidos “Nuestra participación en este tipo de actividades –enfatizó– busca el posicionamiento de las empresas pesqueras exportadoras peruanas en el mercado americano, así como conocer y desarrollar nuevas oportunidades comerciales”. La Seafood Expo North America congrega anualmente a más de 20,680 compradores y proveedores de 100 países, destacó la Ministra. Todos ellos se especializan en productos pesqueros frescos, congelados y envasados.

“De las 15 empresas expositoras, cuatro participaron previamente en una misión de prospección en diciembre del 2015 organizada por la Oficina Comercial (OCEX) de Los Ángeles para identificar oportunidades comerciales en la costa oeste de los Estados Unidos”, manifestó.

La delegación integró además a cuatro pymes, tres de las cuales formaron parte de la Ruta Exportadora, y dos de ellas tuvieron su primera experiencia ferial internacional en este evento. Los productos que mayor interés despertaron fueron los langostinos, el perico y las conchas de abanico. Sin embargo, la trucha llamó poderosamente la atención de los potenciales clientes.

Cifras

“El mercado estadounidense representa el segundo destino para los envíos peruanos de productos pesqueros de consumo humano directo (CHD)”, indicó Magali Silva. En el 2015 demandaron alrededor de US$ 210 millones, una cifra que significó un incremento de 10% con respecto al año anterior. El paiche y la tilapia mostraron un incremento en su demanda. Promperu.-

American Airlines: "Uniremos a Lima con más ciudades de EE.UU."

American Airlines: "Uniremos a Lima con más ciudades de EE.UU."

Tras establecer un joint business con la sudamericana Latam, la aerolínea reveló sus planes para el Perú y la región

El 2015 fue un año histórico para American Airlines. No solo a nivel financiero (tuvieron ganancias por US$6.300 millones, 50% más que el 2014), sino también a nivel interno (se fusionaron con US Airways). Hoy en día, como una de las empresas más grandes del mundo, la estadounidense se enfrenta a un nuevo reto: el joint business con Latam (unión de LAN y TAM), el gigante latinoamericano. Art Torno, vicepresidente de American Airlines para Latam, México y el Caribe nos cuenta los detalles de esta alianza y cómo impactará en el mercado peruano. Hace poco anunciaron el joint business con Latam, uno de los competidores más grandes de la región.

¿En qué consiste este acuerdo? ¿Cómo los va a beneficiar?

Si bien tenemos una participación importante en Latinoamérica, hay países en los que no llegamos a todas las ciudades, cosa que sí ocurre con Latam. Este acuerdo nos da la posibilidad de vender estas plazas. Para ello tendremos que coordinar –entre ambas empresas– la oferta que vamos a brindar; desde precios hasta horarios y servicios. Pero, antes debemos obtener los permisos correspondientes de los países involucrados (EE.UU., Brasil, Chile, Colombia, Paraguay, Perú y Uruguay) y las entidades aeronáuticas correspondientes. Con este acuerdo, en el caso peruano, ¿podrían concretar su proyecto de llegar a ciudades del interior como Cusco? Sí. Ahora estamos mercadeando –con los códigos compartidos– paquetes desde EE.UU. a destinos como Arequipa, Juliaca y Cusco. Pero el modelo de joint business es más avanzado.

¿En qué sentido?

Se puede llegar a compaginar la oferta para atender al mercado de una forma más eficiente. Por ejemplo, en vez de volar todos al mismo tiempo –como ahora – nos ponemos uno después del otro y así le damos al cliente más opciones a escoger. Hoy en día no se permiten hacer estas coordinaciones con Latam.

¿Cuándo esperan concretar esta alianza?

Estamos empezando. Haciendo un estimado, va a demorar entre 12 y 18 meses. Es un camino largo, pero las decisiones están tomadas. Con la oportunidad de llegar a más ciudades del interior, a partir del 2017, ¿cuáles son las expectativas de crecimiento que se tienen para el Perú? Siempre estamos viendo nuevas oportunidades en los mercados en los que participamos. Hoy en día estamos volando con rutas de Lima a Miami y Dallas. Con el joint business podremos conectar a la capital con más ciudades de EE.UU. Por ello, el equipo peruano de American Airlines tendrá el gran reto de poder atraer y atender de la mejor manera a toda esta demanda nueva. Pero, también, recuerde que geográficamente Lima es un ‘hub’. Latam puede conectar desde el interior del Perú o de otros países de la región y nosotros podemos tener innumerables conexiones desde EE.UU. El joint business va a abrir mercados para los peruanos. Así es que pueden esperar grandes cosas con esta asociación.

El Perú, entonces, ¿será uno de los grandes beneficiados con esta asociación?

Sin ninguna duda. Junto con Colombia y Ecuador.

¿Cuál ha sido el desempeño de las operaciones de American Airlines en el Perú?

Como operaciones no ha habido variación. Seguimos volando tres veces hacia EE.UU. Quizá el dato que podría describir nuestro performance hacia y desde el Perú sería el factor de ocupación. En el 2015 hemos tenido un porcentaje de ocupación para todo el año de 82,7%.

¿Y en cuanto el negocio de cargo?

El año pasado hemos transportado desde el Perú un total de 10’988,231 de libras de carga de salida y 7’043,104 de entrada hacia el Perú, que sumados dan un total de 18’031,335. El 2014 alcanzamos un total de 15’614,938 libras. Vale decir que si bien estos productos van a Europa y Asia, hemos visto que las conexiones hacia este último continente han crecido considerablemente. Con la puesta en marcha de la alianza con Latam, ¿en cuánto podría incrementarse este flujo comercial? No tenemos un cálculo todavía, pero el poder llegar a más ciudades y tener mayor capacidad va a generar un fuerte crecimiento. El joint business va a ayudar mucho al crecimiento de nuestras operaciones, pero también a nuestras capacidades y fortalezas en los negocios. En esa línea, a la par de esta alianza, ¿qué otros proyectos está desarrollando en el mercado latinoamericano? Por un lado, estamos abriendo nuevas rutas. Hemos sumado la ciudad 21 en México (Mérida) y estamos viendo incluir más ciudades que por el momento no podemos comentar. Pero no solo eso. Estamos mejorando nuestra flota. Así, en Chile, Argentina, Brasil y Perú estamos incluyendo aviones Boeing 767 y Boeing 777. Empezamos este proyecto en Argentina y vamos a continuar con Chile. El Perú será el siguiente. También vamos a tener nueva flota en Colombia y Venezuela. La meta es que para el 2018 toda la flota deberá estar entre los 8 a 9 años, con lo que tendríamos la flota más joven del mundo. Latinoamérica no va a estar fuera de este proyecto.

¿Cuánto van a invertir en este proyecto?

Esto forma parte de nuestro plan de inversiones del año pasado [American invirtió US$ 5.300 millones en nuevos aviones] Si ves los desembolsos en Latinoamérica, te sorprenderías. Mi meta es que todos los pasajeros de todas las partes del mundo vivan la misma experiencia que se ofrece en EE.UU. y para eso hay que hacer grandes inversiones. Con estos proyectos en marcha, ¿cuáles son los grandes retos de la firma en Latinoamérica? Uno es ser capaces de anticipar lo que sucederá en el mercado y lo otro, es tener una mejor oferta de productos por la alta competencia que hay. Si tomas en cuenta que el 87% de nuestros consumidores en todo el mundo viaja por lo menos una vez al año, ves que hay una gran oportunidad por desarrollar. Tenemos que ser muy competitivos, tener los mejores horarios, tecnología, servicios, planes de fidelización. La gran ventaja que tenemos es que conocemos el país, a los viajeros y el mercado por lo que podemos brindar el mejor servicio. Y no solo tienen que correr contra la competencia, sino que lo deben hacer en un contexto económico complicado para la mayoría de países de la región. Actualmente operamos en 85 ciudades de esta parte del mundo y el 2015 hemos hecho un gran trabajo pese a la situación complicada de algunos países como Brasil.

¿Cómo le dieron la vuelta a este escenario?

Cuando vimos la contracción en Latinoamérica, exploramos oportunidades en otras zonas como por ejemplo Asia (donde el crecimiento fue de 26%). Pero, también, tuvimos que ser flexibles. Si el mercado no está caminando bien, tenemos que modificar los horarios y crear nuevas rutas. Así, hemos abierto vuelos a Curitiva (Brasil) en noviembre. Seguimos siendo grandes en este mercado. Diario El Comercio (Perú)

inPerú: Road show en la ciudad de Nueva York 9 y 10 de Marzo 2016

inPerú: Road show en la ciudad de Nueva York 9 y 10 de Marzo 2016

Una delegación de 40 empresarios y autoridades del sector público y privado sostendrá reuniones con diversos inversionistas

inPERU, asociación sin fines de lucro conformada por los gremios económicos más importantes del Perú, llevará a cabo del 9 al 10 de marzo la primera misión comercial del año en la ciudad de Nueva York. Durante su tercera visita a esta ciudad a delegación de inPERU buscará seguir impulsando al Perú como una economía estable y consolidarlo como el mejor lugar en Latinoamérica para invertir, gracias a que cuenta un marco legal amigable y una baja tasa de inflación a nivel regional, además de una importante oferta sectorial. Asimismo, pondrá en valor el aspecto macroeconómico del país y su estabilidad frente al escenario electoral de este año, sustentado en que todos los candidatos tienen como principal objetivo seguir apostando por el crecimiento económico del Perú. En esta ocasión la delegación que viajará hasta la ciudad de Nueva York está conformada por más de 40 importantes empresarios y autoridades del sector público y privado, y estará encabezada por el ministro de Economía y Finanzas, Alonso Segura.

Además, se contará con la participación de Julio Velarde, Presidente del Banco Central de Reserva del Perú; Lilian Rocca, Superintendente del Mercado de Valores; Carlos Herrera, Director Ejecutivo de Proinversión; y Martín Pérez, Presidente de CONFIEP; José Antonio Blanco, Presidente de inPERU; Christian Laub, Presidente de la Bolsa de Valores de Lima; entre otros.

Nueva York concentra a una gran cantidad de inversionistas que pueden encontrar al mercado peruano atractivo, y este año la delegación de inPERU ha previsto la visita a casa de bolsa, fondo de inversiones, brockers, y dealers; con la finalidad de poner en valor sectores significativos para el país como infraestructura, minería, pesca y agro industria. En palabras de José Antonio Blanco, presidente de inPERU, “Nueva York es el mercado financiero más importantes a nivel mundial e inPERU no puede estar lejos de esta plaza; por ello, nos hemos puesto como meta incluirla en nuestros recorridos como un destino anual fijo”. Y es que Estados Unidos en uno de los principales socios comerciales del país; por ello es importante poder dejar un mensaje claro sobre tres puntos destacados: oportunidad de inversión, no se prevén cambios dramáticos en la economía y existen ejes diferenciales frente a otras economías.

UN TOTAL DE 10 ROAD SHOWS

La tercera visita a Nueva York significa la décima misión comercial de la delegación peruana. Desde su creación, inPERU ha visitado 19 ciudades en América, Asia y Europa y ha logrado reunir a más de 7,400 inversionistas para presentarles la diversidad multisectorial con la que cuenta el Perú, resaltando las políticas favorables para invertir y la calificación del país como un “mercado emergente”. “En este décimo road show, inPERU espera continuar con el posicionamiento del Perú como un país atractivo para la inversión extranjera, y seguir impulsando la llegada de inversionistas y delegaciones internacionales con interés en nuestro país”, señaló José Antonio Blanco.ElComercio.pe

Cepal saca “radiografía” comercial de Estados Unidos con América Latina

Cepal saca “radiografía” comercial de Estados Unidos con América Latina

La Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal) publicó un documento donde da muestra detallada de la relación comercial que se ha desarrollado en las últimas décadas entre Estados Unidos y América Latina, una región que actualmente representa la quinta parte del comercio exterior de la nación norteamericana. El estudio United States Trade Developments 2014-2015, elaborado por la oficina de la Cepal en Washington, revela que en 2013 Asia representó el 28.8% del comercio exterior de Estados Unidos, seguido por América Latina y el Caribe (22%) y la Unión Europea (17%).

Específicamente, los países latinoamericanos y caribeños representaron 24.9% del total de las exportaciones de Estados Unidos y 19.2% del total de sus importaciones”, se lee en el documento.

A partir del estudio se confirma que del conjunto de las importaciones de Estados Unidos desde América Latina y el Caribe, 70% procedieron de México. También se señala que las exportaciones de esta región hacia Estados Unidos incluyen mayor variedad de productos (cuatro mil 808) que las dirigidas a la Unión Europea (cuatro mil 395) o a Asia (tres mil 963). La región de América Latina también tiene una importante relevancia para Estados Unidos al momento elegir países para alojar sus inversiones. En la última década, alrededor de un tercio de la Inversión Extranjera Directa en América Latina y el Caribe procedió de ese país, que continúa siendo el principal país inversor extranjero en México (32%), Centroamérica (30%) y Colombia (18%), según datos de 2014. La Cepal también habla sobre el impacto que se prevé tanto en Estados Unidos como en la región de América Latina tras la implementación futura del Acuerdo de Asociación Transpacífico (TPP), ya que es el primer acuerdo que enfrentará el reto de la protección de la propiedad intelectual en Internet, una protección mayor hacia el trabajador y hacia el medio ambiente.Fuente:T21 Mx

Fort Lauderdale en Florida, Estados Unidos te ofrece una estadía tranquila y relajante

Cinco rutas para disfrutar de Fort Lauderdale

A diferencia de Orlando y Miami, Fort Lauderdale en Florida, Estados Unidos te ofrece una estadía tranquila y relajante.

Otrora periferia residencial de Miami, Fort Lauderdale es ahora una zona metropolitana con muchas atracciones, solo que a un ritmo más amigable. Esto se percibe desde el arribo, pues su aeropuerto es más tranquilo que el de otras ciudades de Estados Unidos. Ni bien pises tierra, busca las mini-vans que te llevarán a las compañías de alquiler de vehículos, indispensables para recorrer el Sur de la Florida. Junto a un GPS, estarás listo para vivir una aventura de descanso.

* Paseos de relajo

A Fort Lauderdale se le conoce como la ‘Venecia de Florida’ por sus canales, donde los residentes más estacionan sus barcos o yates. Es posible que tomes un paseo para tu familia o que tengas una fiesta marina con amigos. Los precios oscilan entre los US$ 50 o US$ 60 por persona para un recorrido de una hora. Pregunta por Yolo Boat Rental para alquilar un bote.

* Tour gastronómico

East Las Olas Boulevard es una de las calles más bonitas del centro. Allí las opciones de comida son variadas: italiana, griega, mexicana, postres de todo el mundo. Por supuesto es también una zona de bares. Entre ellos destacan Timpano Chophouse & Martini Bar (US$ 25 en promedio por plato) y Jhonny V, a cargo del conocido chef Johnny Vinczencz (desde US$ 30).

* Ruta cultural

Ubicado también en el centro, NSU Museo de Arte es una pequeña joya que siempre cuenta con llamativas exhibiciones. Hasta enero del 2016, hay una exposición de cerámicas de Pablo Picasso. También verás obras de Marcel Duchamp, Andy Warhol y Roy Lichtenstein. Los niños pueden divertirse con su material interactivo.

* Salida de compras

¿Quieres ir de shopping? Ve a Sawgrass Mills, localizado a 25 minutos de Fort Lauderdale. Es el séptimo mall más grande de Estados Unidos. Lleva zapatillas cómodas para recorrer las tiendas (están Nike Factory Store, Disney y GAP, entre otras).

* Diversión infantil

Cerca de Sawgrass Mills hay un centro de combate llamado Laser Quest, parecido al que alguna vez existió en el Daytona Park de Lima. En Coconut Creek, a media hora de Fort Lauderdale, se encuentra Off The Wall, unmundo de trampolines y paredes para trepar. Las actividades cuestan US$8.Fuente El Comercio

Los envíos no tradicionales del Perú al país norteamericano pasaron de 1,568 millones de dólares registrados en el 2009 a 2,985 millones de dólares reportados en el 2015.

La ministra de Comercio Exterior y Turismo, Magali Silva, destacó hoy que las exportaciones no tradicionales del Perú hacia Estados Unidos crecieron 90.3% luego de siete años de vigencia (2009-2015) del Tratado de Libre Comercio (TLC) suscrito entre ambos países. Indicó que los envíos no tradicionales del Perú al país norteamericano pasaron de 1,568 millones de dólares registrados en el 2009 a 2,985 millones de dólares reportados en el 2015. “Sobresalen las exportaciones de minería no metálica, que crecieron 349 por ciento, seguidas de los envíos sidero-metalúrgicos (240 por ciento), químicos (175 por ciento) y agrícolas (144 por ciento)”, dijo.

PRODUCTOS MÁS DINÁMICOS

Explicó que entre los productos peruanos más beneficiados con este acuerdo comercial están los espárragos, las uvas, las paltas frescas, la quinua, las alcachofas y los mangos. Silva resaltó que Estados Unidos es el segundo socio comercial del Perú, porque ambos acumulan un intercambio comercial de 12,804 millones de dólares. “Estados Unidos es el principal destino de nuestras exportaciones no tradicionales (28% del total), aquellas que el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) y Promperú promueven porque son las que crean nuevas fuentes de trabajo formal”, afirmó.

SEGUNDO PRINCIPAL DESTINO

Sostuvo que el mercado estadounidense también es el segundo principal destino de las exportaciones peruanas (15% del total), después del gigante asiático China. “Del total exportado a Estados Unidos en el 2015, el 60 por ciento correspondió a exportaciones no tradicionales, por un monto de 2,985 millones de dólares”, dijo la ministra durante la conferencia “Relaciones Comerciales Perú – Estados Unidos. A siete años del *TLC*”, realizada en la Universidad del Pacífico.

INVERSIÓN DIRECTA EXTRANJERA

Agregó que Estados Unidos es el tercer país con mayor Inversión Directa Extranjera en el Perú (13%), después de España y Reino Unido. Silva dijo que el TLC entre Perú y Estados Unidos representó una oportunidad para establecer reglas claras y estables para el comercio de bienes y servicios, así como para las inversiones que fortalecen la institucionalidad, competitividad y mejores prácticas empresariales.

OTROS BENEFICIOS

Mencionó que la implementación del acuerdo comercial implicó para el Perú la adecuación de normatividad interna en temas aduaneros, propiedad intelectual, medidas sanitarias y fitosanitarias, medio ambiente, telecomunicaciones, compras públicas y temas laborales, entre otros. “Por primera vez el Perú negoció temas de propiedad intelectual, asuntos laborales, medio ambiente y compras públicas”, manifestó.

ROL DE PERÚ EN APERTURA DE AL

Por su parte, el subsecretario de Estado para Asuntos de Economía y Negocios de Estados Unidos, Charles Rivkin, consideró que el Perú ha jugado un rol importante en la promoción de apertura de mercados e integración en América Latina (AL). Cabe indicar que el TLC entre Perú y Estados Unidos se firmó en Washington D.C. el 12 de abril del 2006 y entró en vigencia el 1 de febrero del 2009. (Fuente: Andina)