Vía marítima concentró 71.8% de las exportaciones del Perú

Vía marítima concentró 71.8% de las exportaciones del Perú Lima – En los últimos años la demanda y oferta de logística para el comercio internacional en el Perú se incrementó a ritmos agigantados, gracias a la mayor oferta y a la diversificación de productos. Entre enero y abril de este año, el movimiento de contenedores fue de 669,061 TEUS (contenedores de 20 pies), principalmente, por vía marítima, informó la Gerencia de Servicios e Industrias Extractivas de la Asociación de Exportadores (ADEX). De acuerdo al gremio exportador, los operadores que más TEUS movilizaron fueron los del puerto del Callao: DP World y APM Terminals con 436,301 TEUS y 161,194 TEUS, respectivamente. En tanto, Terminales Portuarios Euroandinos, actual concesionario del puerto de Paita que está proyectándose como uno de los principales terminales del país por sus mejoras en infraestructura y movimiento, alcanzó 65,941 TEUS. Para conocer la situación actual de la logística para el comercio internacional, ADEX realizará el 30 de junio el I Foro Logístico para el Comercio Exterior en el Hotel Sonesta El Olivar. En la inauguración del certamen participará Eduardo Amorrortu, presidente de ADEX, y Edgar Patiño, presidente del directorio de la Autoridad Portuaria Nacional (APN).

Vía marítima predomina

La Gerencia de Servicios e Industrias Extractivas de ADEX indicó que en los primeros cuatro meses del año la mayor parte de las exportaciones peruanas se realizaron por vía marítima, al representar el 71.8% de los despachos totales. Luego siguió la vía aérea con una participación de 23.1% y por carretera con 3.5%. Expresó que el movimiento terrestre es la vía más optimista, considerando que los envíos fueron impulsados por la demanda de Brasil y Uruguay. Comentó que ADEX, junto a PromPerú, promueven el proyecto Consolida, que busca facilitar el acceso al mercado brasilero a través del aprovechamiento de la Carretera Interoceánica. Cabe indicar que las ventas vía terrestre a este mercado son dirigidas a los estados del Norte (Acre y Rondonia).

Expertos logísticos

Para brindar las herramientas técnicas y una mirada al panorama del sector, participarán como expositores, en el I Foro Logístico para el Comercio Exterior, Octavio Doerr investigador especialista en puertos y logística de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal); Rogério Gardenal, gerente de Productos de Gestión de Comercio Exterior de Thomson Reuters; Miguel Garín, director de Desarrollo Internacional de la Fundación Valenciaport. Asimismo, Blanca Barandiarán, gerente del Operador Económico Autorizado (OEA) de la Sunat; y Juan Carlos Noriega, gerente general de Agroindustrias Nobex, que contará la experiencia de su empresa en la certificación OEA. También habrá un panel de expertos con representantes de la APN, Devida, Mincetur y de la agroindustrial DanPer. Fuente:Orbita

EE. UU. (Florida): Los precios de la guayaba alcanzan su punto más alto

EE. UU. (Florida): Los precios de la guayaba alcanzan su punto más alto

Aunque la producción de guayaba en Florida continúa durante todo el año, el suministro del estado a menudo es fluctuante. Dado que la producción ha alcanzado un punto mínimo, los precios han aumentado más de lo esperado. "La guayaba tailandesa y la guayaba roja vienen y van por rachas", explica Rena Mashav, de Caribbean Gold. "Ahora mismo, andamos cortos de guayaba tailandesa, por lo que los precios han subido". Como el flujo de suministro de cada variedad no siempre está sincronizado, suelen darse situaciones en las que hay abundancia de una variedad y menos de otra. Como este caso, en el que hay suficiente guayaba roja, pero escasea la guayaba tailandesa. Para estas situaciones, Caribbean Gold ha llegado a acuerdos con minoristas para sustituir una variedad por otra mientras aumenta la variedad de la que hay escasez. Pero, ahora mismo, los precios han alcanzado un máximo. El 4 de junio, los precios de una caja de nueve kilos de guayaba tailandesa superaba los 50 dólares en las terminales de Boston, Filadelfia y Chicago. "Tenemos una gran producción de guayaba roja fresca y una producción reducida de guayaba tailandesa", indica Mashav. "Pero dentro de unas tres semanas tendremos mucho más de las dos".

Educación y desafíos de la regulación

La guayaba, como otras frutas tropicales, ha ganado popularidad conforme se ha ido dando a conocer el producto. Mashav opina que este componente educativo es clave para que el producto aumente en Estados Unidos. Cuanta más investigación se hace sobre frutas y hortalizas, las tropicales incluidas, más pruebas se obtienen sobre los beneficios que estos productos tienen para la salud. Por tanto, es una cuestión de dar a conocer a la gente las guayabas. "Vendimos muchas guayabas hace dos meses y el mercado no ha bajado mucho este año", añade Mashav. "Pero todos los tropicales necesitan darse más a conocer al consumidor, para que los conozcan y sepan cómo consumirlos". Las regulaciones también han supuesto un obstáculo para Caribbean Gold. Aunque Mashav solía vender su fruta a Texas, las regulaciones que requieren que la guayaba sea sometida a un tratamiento para entrar al estado han dado lugar a costes prohibitivos para continuar enviando allí la fruta. "Ojalá pudiéramos enviar fruta a Texas sin esas regulaciones tan estrictas", expresa Mashav. "Si podemos cultivarla y venderla en Florida, ¿por qué no podemos venderla como aquí?". Más información:FreshPlace.es

Miami, sede del congreso de IATA 8 y 9 de Junio 2015

La ciudad de Miami, será sede del congreso de IATA La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) celebrará su reunión 71 en Miami, donde se discutirán temas críticos de la industria como seguridad, sostenibilidad, satisfacción de las demandas de pasajeros y la revitalización del sector de carga aérea, entre otros. Así, el congreso anual, que se llevará a cabo los próximos 8 y 9 junio congregará a los presidentes de las líneas aéreas de pasajeros y carga de América, así como a los principales proveedores de aviones y fuselaje en el mundo, señaló el director general de la IATA, Tony Tyler.

"Miami será la capital de la industria del transporte aéreo mundial la próxima semana, ya que sus más altos dirigentes se reúnen para discutir temas críticos", refirió el directivo en un comunicado.

En ese marco, Andrés Conesa, director general de Aeroméxico, será electo presidente del organismo internacional. Al evento acudirán líderes como Olumuyiwa Benard Aliu, presidente del Consejo de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI); James Hogan, presidente y CEO de Etihad Airways y Christoph Mueller, director general de Malaysia Airlines.

También asistirán Claudia Sender, CEO de TAM Airlines; Carsten Spohr, presidente del Consejo Ejecutivo y CEO de Lufthansa; Brad Tilden, presidente y CEO de Alaska Airlines; Fabrice Brégier, presidente y CEO de Airbus; así como David L. Joyce, presidente y CEO de GE Aviation

. A su vez, irá Aengus Kelly, CEO de AerCap y Willie Walsh, consejero delegado de IAG. IATA es la asociación global de aerolíneas del mundo con sede en Montreal, Canadá y fue fundada en La Habana, Cuba, en abril de 1945. La Junta General reúne a los directores generales y altos directivos de las 256 aerolíneas miembros que llevan 83 por ciento del tráfico mundial. Las partes interesadas de toda la cadena de valor participarán en el evento, incluyendo líderes de gobiernos, organizaciones internacionales, fabricantes de aeronaves y otros socios de la industria. Esta es la quinta vez que la Junta General de Accionistas se celebra en Estados Unidos y la primera vez en la ciudad de Miami. Dicha ciudad es conocida como una puerta de enlace entre América del Norte y América Latina, al igual que la aviación en sí, "es una ciudad que une culturas y naciones", refirió Tyler. A su vez, expresó que Miami es un importante centro de transporte aéreo donde operan alrededor de 100 aerolíneas, lo que lo convierte en un motor económico regional con ingresos de 33.7 mil millones de dólares al año. (Notimex)